車両感知センサー
CARDET

ループコイルを完璧に代替するIoT標準型車両感知センサー

• CARDETはループコイルを完璧に代替する革新的なデジタル磁気方式車両感知センサーです。
• CARDETのセンサーは簡単に壁面に取り付けられます。 ループコイルとは異なり、高コストの床工事が必要ありません。
• CARDETは半永久的寿命と低い電力消耗、そしてNET、KC、CE、FCC認証を獲得した安定的で信頼性のあるセンサーです。

デジタル磁気センシング技術に基づいたCARDET-301センサー

革新的技術であるデジタル磁気センシング技術に基づいたCARDET-301センサーは2015年V1.0で初販売を開始して以来、2022年現在NeT新技術認証を受けた技術が装着されたバージョンV4.0を販売しています。 見た目は似ていますが、実際の内部回路及びソフトウェアは、絶え間ない技術開発で機能と性能を大幅に改善し、道路上の交通を便利かつ安全に制御する使命を果たしています。

LPR(License Plate
Recognition)systemの車両感知

• 駐車場の料金精算のために設置されているLPRシステムは、出入口に設置され、車両の進入時にナンバープレートを自動的に認識し、該当車両が出車する時に駐車料金を精算してくれます。
• CARDET-301センサーは車両が接近する時、これを正確にLPRシステムへ知らせ、ナンバープレートの正確な認識ができるようにサポートします。

• CARDET-301は半日車の通行を防がなければならないループコイルの設置とは異なり、簡単に道路の側面に取り付けることが出来ます。
• 施工技術に大きく左右され損傷しやすいループコイルとは異なり、CARDET-301は誰でも簡単に取り付けることができ、いつでもどこでも同じ性能を発揮します。
• 平均寿命が2年しかないループコイルとは異なり、CARDETは半永久的で経済的なセンサーです。

遮断バーのコントロール

• 車の出入制御用遮断バーは、車や歩行者の安全に関わる非常に重要な技術です。 CARDET-301は車の完全に抜け出したことを正確にセンシングして遮断バーを制御してくれます。
• CARDET-301は車の出入口での長蛇の列や渋滞など、様々な道路上の状況に正確に対応できる構造に設計されており、入口、出口ともに使用できます。

• CARDET-301は出力遅延時間調節、敏感度調節など遮断機制御に必要な多様なオプションを内蔵し、ユーザーは現場の状態に合う最適なソリューションを簡単に見つけることができます。
• ループコイルは構造的に様々な車両の通過時点を正確に測定しにくい反面、CARDET-301は内蔵されたデジタル積分方式の近接センサーと磁気センサーが一定に車両の端部を感知します。
• 大型トラックなど特殊車両の通行が頻繁な道路のための特殊車両用遮断器パッケージも多く使われています。

映像はシンガポールに設置された遮断バー制御事例です。 埋め込み型センサーであるCARDET-101が車両を感知して遮断バーを開き、遮断器ボックスに付着したCARDET-301センサーが車両が完全に抜け出したことを感知(遅延時間調整可能)し遮断バーを閉じます。

特殊車両感知装置(信号維持装置)

• 全高が非常に高いトラックやコンテナなどの車両は、車両の底面と側面に空きスペースが多く、遮断バーの制御時に車両が完全に通過するまで信号を正確に維持する技術（信号維持装置）が必ず必要です。
• MAGOテクノロジー社の特殊車両感知装置はトラックなどの特殊車両が完全に抜け出した後、遮断バーが降りてくるように、一般車両はもちろん大型トラックなどの特殊車両の通過時にも最後まで完璧に信号を維持してくれる画期的な製品です。

Drive-in通路の車両進入感知

• ドライブインカフェなどで顧客車両の進入を感知するシステムは、そのサービスで非常に重要な技術です。 そして、ドライブインカフェの車両通路は持続的に車両が相次いで通過しなければならないため、既存技術であるルーフコイルの場合、車両分離認識ができず寿命が短いため使用が困難です。
• 韓国内新規Drive-inカフェの相当数が現在CARDET-301センサーを使用しており、簡単に電子マニュアル版ボックスの中に内蔵できるので使用が非常に便利です。

• CARDET-301はドライブインカフェでの車の接近感知用に最適なソリューションです。 雪雨の影響を受けず、人は感知せずに車だけを正確に感知する唯一の取付型タイプセンサーです。
• CARDET-301はアメリカのピザハットから韓国国内のスターバックス、パスクチ、マクドナルドなど様々な店舗で絶賛に使用しています。

• ドライブインカフェで使用される顧客応対システム、ヘッドセットシステム、注文管理システムなどでは、車両が該当トラックに接近することを正確に感知しなければなりません。 CARDET-301はドライブイントラック内でのアクセス感知用に最適なソリューションであり、HME、PARなど既存システムに簡単に接続できるように設計されています。
• CARDET-301は車に搭乗した顧客にサービスを提供する様々な種類のビジネスに最高の性能を発揮し、すでに相当な分野で検証を経て多くの顧客を確保しています。

警光灯制御用

• 車両の入/出入口に必ず設置しなければならない警光灯のON/OFF制御におけるCARDETセンサーは最適の技術です。 既存技術であるループコイルの場合、寿命が短くて周期的に通路を塞いで工事をしなければならないため、相当な不便が伴う反面、CARDETセンサーを利用すれば誰でも簡単に設置が可能です。

• CARDET-301は、近づく車両を正確に認知し、警光灯を制御することで、車両の地下駐車場の進入や駐車場出口と歩道との境界線などで歩行者と車両を安全に保護します。
• CARDETシリーズセンサーは出力のOFF遅延時間をユーザーが望むように調整できるように設計され、警光灯の点灯時間をダイヤルで簡単に調整できます。

無線駐車面センサーソリューション:CARDET-CP

• バッテリーを使用した駐車面センサーCARDET-CPシステムは、駐車面に埋め込み、設置され、最も安価で簡単に駐車IoTシステムを構成できるセンサーシステムです。
• CARDET-CPセンサーは最大累積駐車20,000台感知が保障され、車両感知センサー分野で10年以上の技術力を持つMAGO Technology社が直接駐車用に開発した低電力用駐車専用Pulsed Coherent Radarシステムおよび特殊誘電体屈折レーダードーム(ケース)が装着されています。　(特許10-2279580)。
• CARDET-CPシステムはセンサーモジュールだけ駐車面に設置すれば受信機など他の何のハードウェアも必要ない革新的な次世代駐車面センサーです。 極度に単純化されたシステムハードウェア構造は、管理および修理補修費用を最小限に抑え、設置後の管理を最適化させます。
• 最新のIT技術と結合した構造であるSensor Bridge Systemでセンサー及びバッテリーを自動的に管理し、ユーザーに簡単にインターネット接続を提供します。 該当区域の駐車の有無は全国どこでも簡単にインターネットで接続できます。

※CARDET-CPは携帯電話の通信網を使用します。日本の通信会社と結合したシステム製品ですので日本の通信会社と協議が必要です。

車両係数装置:V-COUNTER

• 駐車面ごとにセンサーを取り付けて駐車可能台数を知らせる方式は、大量のセンサーと装着費、メンテナンス費用が必要で非常に非効率的です。MAGO Technology社のV-COUNTERは駐車場入口に設置され、最も安価で正確に駐車場の空きスペースを計数してくれる革新的なシステムです。

• 従来技術のループコイルは、長蛇の列で2台の車両を区別できないため、計数性能が大幅に低下します。 V-COUNTERに使用されるCARDET-301Hセンサーは国内唯一の計数専用センサーで車両の前面edge部分を正確に感知する特別な機能が内蔵されており、安定した信号維持機能と外部ノイズ遮断機能が内蔵されており正確な係数が可能です(特許保有)。
• また、単純にセンサーの感知順序を利用した既存の計数器は、道路上で発生しうる多様な状況を認知できないのに対し、V-COUNTER内には高性能の並列処理アルゴリズムが内蔵され、長蛇の列、逆走行、後進などいかなる状況でも正確な計数作業が可能です。V-COUNTERは、正常な動作状況で99.5%以上の正確性を記録する車両係数装置のうち、韓国国内最高の正確性を誇る知能型IoT装置です。

• 2チャンネルV-COUNTERモデルは、上記の写真のように単一道路で全世界で唯一双方向通過係数機能を持つ先端車両係数器です。また、V-COUNTERは広い道路のためのV-COUNTER-LDモデルが用意されており、現在民間および公共施設で絶賛販売されています。

車両の方向判別システム

• 2つのCARDETセンサーを使って車の進行方向を知らせてくれます。 出入路を一緒に利用する道路から一方方向に進入する車両のみ写真を撮ったり計数する用途で使用できます。
• 例えば工場で資材を積んで進出する車両だけを記録したり、港湾から進入する車両だけをLPRを記録するなど様々な用途で使用できます。

• 方向判別システムは特性上広い道路で使用される場合が多いが、MAGO technology社のCARDET-LDセンサーを使用した方向判別システムは既存センサーでは不可能な広い広幅道路でも正確にトラックなどの車両の方向判別が可能です(特許保有)。
• CARDET防板システムは、2つのリレーを内蔵し、ユーザーインターフェースが極めて単純になり、進入と進出に伴う2つのタスクを同時に実現できます。

軽自動車感知システム:CV-DETECTOR

• 軽自動車感知システムCV-DETECTORは、2つのCARDET-LDおよび1つのCARDET-101センサー、そしてデジタル信号処理ボードを使用して入口を通過する車両が軽自動車(Compact Vehicle)なのかをリアルタイムで判別して知らせてくれます。 軽自動車は駐車料金の割引対象なので、軽自動車の自動判別は駐車場の無人課金システムに欠かせない装置です。
• CV-DETECTORは特別な方式の車両エッジ検出システムを内蔵しており(特許保有)車両の形状および色に影響を受けず、誤差率3cm以内のPulsed LASER方式の正確な車両長測定装置が内蔵されて接近する車両に対して正確な軽自動車判別が可能です。
• また、CV-DETECTORシステムは、車両の接近感知信号をLPRに知らせる機能を追加で含んでいるので、ループコイルを設置する必要はありません。CV-DETECTORは、車両の形状や色にとらわれない韓国国内最高の軽自動車感知システムです。

CARDET-LDの活用

• CARDET-LDセンサーはPulsedLASERtypeTOFセンサーで、従来の赤外線センサーとは全く異なり、車両の色や形状に対する影響がほとんどない光タイプ先端車両感知センサーです。
• CARDET-LDセンサーはセンサーの測定距離が15mまで可能なので(反射板がある場合)中長距離の安定的な感知が必要な電気自動車の駐車面占有感知のような特定領域内の感知に非常に適しています。

• CARDET-LDセセンサーは道路のゲートなどに設置されて交通量の測定に使用し、トンネル進入口に設置されて照明制御用としても使用します。 車が通らない場合、照明を下げてエネルギーを節減します。
• CARDET-LDセンサーは天井のような高いところにも設置が可能です。

CARDET-301の活用-フォークリフト感知

• CARDET-301センサーは物流センターで使用されるフォークリフトの感知が可能です。 フォークリフトの運転特性上、ドライバーが前方のfork操作に気を使いながら周辺状況まで一緒に見るのは容易ではありません。
• CARDET-301センサーはますます複雑になり量が多くなる宅配/物流環境で、低コストで作業者が危険にさらされないようにサポートします。

CARDET Series

• CARDET-101はFeedback Stabilized Magneticセンサーを使用して、図のように球形の感知領域を形成します。 この感知領域に車が進入すると、これを感知します。

• CARDET-301は指向性の特徴を持つMagnetic based vehicle detectorです。 取り付けられたセンサーの前方1.8mまでの空間のみを感知します。 本来、磁場センサーは方向性がないので360度全方向に車両を感知しますが、このような特徴が不要な感知領域を含めて誤動作の原因になります。 しかし、CARDET-301センサーは世界で唯一な指向性特徴を持つ車両感知用磁場基盤センサーです。

• CARDET車両感知センサーは設置が非常に簡単で安定的で半永久的な寿命を保障します。
• 30年前に開発された既存技術であるループコイルは、煩わしく高い床工事が必ず必要であり、寿命が短く、大型車両の通過時に途中で信号が切れる現象が随時発生します。 また、複数のコイルを使用する場合、互いに周波数干渉が発生し、熱線が敷かれたランプや鉄骨駐車場、大理石道路などには使用できません。
• CARDETは上に列挙したループコイルのすべての短所を克服し、簡単に設置され出力信号の信頼性を保障し、安価で設置に制約のない先端IoT車両検知器です。